🦈 Akibat Klep Motor Bocor

Uje Kerak menumpuk akibat kebiasaan malas ganti oli - Benarkan membiarkan kerak yang menempel di ruang bakar bisa bikin klep jadi bocor? Masalah klep bocor umum ditemukan di motor-motor yang sudah menginjak usia pemakaian di atas 5 tahun. Gejala klep bocor ini umumnya bisa dirasakan dengan menurunnya performa dan bensin terasa boros. Selain itu busi juga jadi cepat rusak akibat masalah klep bocor di motor ini. Baca Juga Begini Ciri dan Cara Gampang Cek Knalpot Motor yang Bocor Lalu apa saja sih penyebab dari klep bocor di motor? "Salah satu penyebab dari klep bocor adalah kerak yang menumpuk di ruang bakar," ucap Agung Prayitno dari JGP Motorcycle di daerah Cidodol, Jakarta Selatan. "Kerak karbon dari pembakaran yang menumpuk apalagi bertahun-tahun itulah yang bisa mempercepat gejala klep bocor," tambahnya. Makanya motor yang sudah menginjak usia 3-5 tahun memerlukan servis besar atau tune up, salah satunya untuk menghilangkan kerak karbon yang menumpuk selama bertahun-tahun tersebut. Isal/ Ilustrasi klep motor Baca Juga Ternyata Ini Alasannya Ukuran Klep IN Selalu Lebih Besar dari Klep EX

Masukanformula ke dalam ban motor sampai habis 4. Pasang kembali klep pentil, lalu isi kembali angin hingga tekanan tinggi yaitu minimal 30 HOEBON tahan hingga 2 tahun atau sekitar 15x sampai 20x terjadi kebocoran akibat Paku . KARAKTERISTIK FORMULA HOEBON: Karakteristik bahan kimia Formula HOEBON : • Fase produk adalah suspensi (semi ^{Dok Gridoto Skir klep motor yang bocor bisa membuat klep kembali rapat dengan sitting-nya - Klep motor bocor ternyata masih bisa diperbaiki, begini caranya. Klep motor bocor akan berefek negatif ke performa mesin motor kalian. Kalau kalian mengalami klep motor bocor umumnya mesin akan sulit dihidupkan dan tarikannya terasa lebih berat dari biasanya. "Itu terjadi karena saat klep bocor berefek pada campuran udara dan bensin yang kurang pas di ruang bakar. Kompresi mesin juga jadi bocor," ujar Agung Prayitno owner JGP Motorcycle di daerah Cidodol, Jakarta Selatan. Baca Juga 3 Kali Lebih Enteng, Ini Efek Pakai Bosh Pulley Pitsbike di Motor Matic "Selain performa turun membiarkan klep bocor ini juga bisa bikin suhu mesin lebih tinggi, takutnya nanti overheat," ujarnya. Biasanya mekanik akan melakukan teknik skir klep untuk mengatasi klep bocor ini. Skir klep adalah menggerus sedikit dudukan sitting klep dengan digesekan langsung berulang kali memakai payung klep dan amril. "Proses ini ditujukan untuk membuat permukaan sitting klep dan payung klep kembali rapat karena memiliki permukaan yang rata setelah dikikis lewat proses skir," lanjutnya. Baca Juga Motor Matic Masuk Satu Tahun, Apa yang Dikerjakan Saat Servis CVT?} ^{Jikamotor sudah mengeluarkan asap putih itu bisa menyebabkan busi motor tersebut tidak awet dikarenakan kepala busi akan terkena oli akibat bocor nya oli dari dalam mesin ke ruang bakar, sehingga kepala busi tersebut menjadi basah dan tertumpuknya kerak hasil pembakaran di ruang bakar tersebut, untuk mengatasinya dengan cara di korter ke over} Klep motor bocor. Klep atau biasa juga disebut valve adalah katup yang berfungsi untuk mengatur hasil bakaran dengan membuka, menutup, mengecilkan atau membesarkan arusnya. Klep ini ternyata juga bisa bocor, namun sangat jarang diketahui oleh pemiliknya bagaimana ciri-ciri klep motor bocor. Biasanya kerusakan di area mesin seperti klep motor bocor memang sulit disadari terutama di gejala awalnya. Baca Juga Beberapa Tips Merawat Motor Honda Agar Tetap Awet Tapi pada umumnya ada beberapa ciri klep motor bocor yang bisa disadari oleh pemiliknya. Contohnya adalah seperti motor yang susah menyala di pagi hari. Kondisi nya biasanya mirip dengan busi motor sudah lemah, tapi masalah motor susah menyala ini menjadi ciri utama dari klep yang mulai bocor. “Biasanya motor jadi susah menyala akibat campuran udara dan bensin yang kurang homogen atau kurang pas. Akibatnya api jadi sulit memercik dari busi karena bahan bakar dan udara yang masuk terlalu banyak sehingga kompresi mesin juga jadi bocor kalau klep bocor,”terang Suwoyo dari Woyo Motor di Banjarnegara. Baca Juga Tips Menyetel Kerenggangan Klep Motor Honda Selain motor susah menyala, kondisi lain yang bisa dirasakan saat klep motor bocor adalah tarikan mesin terasa berat dan mesin terasa lebih panas dari biasanya. Tarikan berat biasanya bisa jadi patokan karena pembakaran kurang bagus. Selain itu, di indikator suhu juga terkadang jadi lebih tinggi dari biasanya. Baca Juga Drag Bike 2020 Libur Balap, Andy ASR Riset Klep Titanium Produk Amerika! Hal itu bisa terjadi karena saat klep bocor proses pembakaran yang terjadi tidak sempurna yang membuat suhu mesin lebih tinggi. Nah itu tadi beberapa ciri awal klep di mesin motor bocor. Jadi jika kalian mengalami masalah-masalah seperti diatas maka lebih baik langsung saja bawa motor kalian ke bengkel terdekat. Karena selama belum parah klep bocor ini masih bisa ditangani dengan mudah. Ayu

PenyebabKerusakan Katup (Valve) – Klep atau katup atau bahasa inggrisnya yakni valve memiliki fungsi yaitu sebagai pengatur masuknya gas baru dan keluarnya gas buang dari sisa pembakaran pada mesin motor. Penyebab Kerusakan Katup (Valve) Untuk tugas dari klep itu sendiri sangatlah berat dan sangat vital, karena bila ada suatu kebocoran atau gangguan

Katup valve atau sering disebut juga dengan klep merupakan bagian dari mekanisme katup yang ada pada kendaraan 4 tak. Katup merupakan tempat masuknya gas baru ke dalam ruang bakar katup hisap dan tempat keluarnya gas buang hasil pembakaran dari ruang bakar katup buang. Kerapatan katup dari dudukannya ini harus tetap dijaga agar performa mesin tetap optimal. Kondisi kepala katup dengan dudukannya bila tidak rapat akan menyebabkan beberapa masalah pada mesin antara lain Tekanan kompresi turun Apabila katup tidak rapat baik pada katup hisap dan katup buang maka sudah tentu tekanan kompresi juga akan turun karena terjadinya kebocoran kompresi. Saat langkah kompresi terjadi yaitu campuran bahan bakar dan udara yang telah dihisap masuk ke dalam ruang bakar kemudian ditekan oleh piston ke atas maka campuran bahan bakar dan udara ini dapat keluar dari dalam ruang bakar melalui bagian katup yang kurang rapat sehingga tekanan kompresi pun akan menjadi turun. Tenaga mesin turun Akibat tekanan kompresi turun maka tekanan pembakaran maksimal akan sulit untuk diperoleh sehingga tenaga mesin pun akan menjadi kurang optimal. Mesin menjadi susah hidup Efek dari kebocoran klep ini tadi telah disebutkan diatas bahwa tekanan kompresi mesin akan turun. Salah satu syarat terjadinya pembakaran yang baik pada mesin adalah tekanan kompresi yang cukup sehingga bila tekanan kompresi ini menghilang maka mesin akan susah untuk hidup. Busi cepat rusak Busi yang cepat rusak dapat disebabkan karena katup yang tidak rapat atau bocor. Sudah dijelaskan diatas, bahwa kebocoran katup akan membuat mesin menjadi susah untuk hidup, apabila mesin terus dipaksa untuk hidup atau terus distarter maka campuran bahan bakar dan udara yang masuk ke dalam ruang bakar akan menjadi terlalu banyak sehingga dapat menyebabkan gejala busi basah karena bahan bakar yang berada di sekitar elektroda busi. Adanya bahan bakar pada elektroda busi ini akan membuat busi menjadi cepat rusak. Selain itu, bila campuran bahan bakar terlalu banyak campuran gemuk maka saat mesin dapat hidup akan menghasilkan gas karbon. Gas karbon yang dihasilkan ini dapat menumpuk di kepala busi atau elektroda busi sehingga hal ini juga dapat menyebabkan busi menjadi cepat rusak. Oli masuk ke ruang bakar Akibat lainnya dari kondisi katup yang tidak rapat dapat menyebabkan oli masuk ke dalam ruang bakar. Pada katup terdapat bos atau bushing katup, bushing katup merupakan komponen yang menjaga agar oli tidak merembes masuk ke dalam ruang bakar pada bushing katup atau bos klep juga terdapat seal yang mencegah oli masuk ke ruang bakar. Apabila bos klep ini rusak dan katup atau klep tidak rapat maka oli yang melumasi bagian kepala silinder ini nantinya dapat masuk ke dalam ruang bakar . Bila hal ini dibiarkan maka lama-kelamaan oli mesin dapat habis karena masuk ke dalam ruang bakar dan ikut terbakar. Timbulnya asap putih pada knalpot Gejala timbulnya asap putih pada knalpot disebabkan karena oli yang ikut terbakar selama proses langkah usaha atau langkah pembakaran mesin. Seperti yang sudah dijelaskan di atas, bahwa kondisi katup yang tidak rapat dapat menyebabkan oli masuk ke dalam ruang bakar sehingga oli dapat terbakar bersama campuran bahan bakar dan udara. Bila hal ini dibiarkan maka akan menimbulkan polusi udara. Oleh sebab itu, untuk menjaga agar performa mesin tetap optimal selalu jaga kondisi kerapatan katupnya. Katup yang tidak rapat dapat dideteksi dengan cara melakukan langkah tes kompresi. Bila tekanan kompresi turun karena disebabkan terjadinya kebocoran pada katup maka segera lakukan langkah perbaikan dengan cara melakukan skir atau skur katup dengan catatan kebocoran katup ini terjadi karena katup dan dudukannya tidak rata bukan karena kepala katup rusak atau patah.

MenurutKepala Bengkel AHASS (Astra Honda Authorized Service Station) Daya Motor Cibinong, Asep Suherman, jika sepeda motor mengeluarkan asap hitam, hal itu tidaklah normal. “Asap hitam dikarenakan (konsumsi) bahan bakar terlalu boros yang mengakibatkan pembakaran tidak sempurna,” ungkap Herman kepada Liputan6.com, Kamis (5/10/2017).

– Perawatan mesin berkala adalah hal penting untuk setiap jenis kendaraan termasuk juga kendaraan roda empat. Pada saat perawatan Anda akan mendapati banyak hal terkait permasalahan mobil Anda. Sebagai contoh masalah mesin Anda dapat diketahui dengan membaca warna busi, atau sekedar kabel busi yang harus diganti. Terlepas dari itu semua tentu saja penyetelan klep akan menjadi bagian penting lainnya. Ini akan berkaitan dengan asupan bahan bakar dan udara di dalam mesin Anda. Selain itu, masalah gas buang yang melibatkan sensor oksigen dan katalitik konverter juga menjadi bagian penting dari masalah klep. Untuk itu, penting rasanya kita membahas akibat klep bocor pada mesin mobil sebagai referensi kita untuk perbaikan atau tanda peringatan saja. Berikut adalah uraian lengkapnya. Contoh terjadinya kebocoran pada klep. Sumber YouTube Kami mendata ada sekitar 6 akibat klep botor bagi sebuah mesin mobil yang utama. Berikut adalah keenam akibat klep bocor bagi mobil Anda. Pertama – Daya kuda menurun Siapa yang tidak suka dengan mobil yang memiliki daya kuda maksimal atau bahkan lebih besar dari mobil-mobil lainnya? Saya pikir hanya orang yang tidak paham betapa enaknya mengendarai mobil dengan kemampuan optimal mesin saja. Lemahnya kemampuan mesin mobil Anda merupakan salah satu akibat klep bocor. Bocornya klep akan membuat bahan bakar terlalu banyak masuk dalam ruang pembakaran. Selain itu juga, ketika pembuangan gas sisa pembakaran berlangsung akan terjadi pemanasan awal di dalam saluran karburator. Kedua – Tekanan kompresi rendah Daya kuda yang menurun juga dapat diakibatkan secara tidak langsung dari tekanan kompresi yang berkurang. Kebocoran kompresi memang bisa disebabkan oleh ring kompresi yang sudah aus sehingga tekanan akan berkurang akibat adanya udara yang lolos ke dalam ruang di bawah silinder. Tetapi kompresi turun juga dapat diakibatkan oleh bocornya klep. Klep yang bocor akan meloloskan bahan bakan dan udara baik ke saluran masuk ataupun ke saluran buang saat langkah kompresi berlangsung. Ini terjadi jika kebocoran terjadi pada kedua klep. Meski pun mungkin hanya salah satu klep yang bocor, kompresi yang terjadi juga masih tidak akan berjalan sempurna. Untuk itu, penyetelan klep yang benar akan dapat membantu mengatasi masalah ini. Tentu saja dengan syarat bahwa fisik klep masih dalam keadaan baik. Ketiga – Oli menjadi boros Yang boros bukan saja bahan bakar akibat klep bocor tetapi juga oli. Kok bisa? Bisa saja ini terjadi meskipun tidak secara langsung. Perhatikan ilustrasi yang akan saya gambarkan berikut ini. Anda tentu saja ingat bahwa terdapat seal klep pada setiap klep pada mesin mobil Anda. Fungsi dari seal ini adalah untuk mencegal oli yang melakukan pelumasan pada batang klep. Ingat bahwa jika terjadi kebocoran pada salah satu atau kedua klep dalam satu silider mesin mobil yang akan terjadi adalah peningkatan panas di sekitar ruang pembakaran secara berlebih. Panas berlebih ini akan menyebar ke seluruh bagian kepala silinder dan juga tentu pada batang klep. Batang klep terlalu panas maka seal klep akan juga menjadi panas. Karena seal terbuat dari karet maka lama kelamaan akan mengembang akibat panas ini. Jika seal mengembang maka fungsi mencegah oli pun menjadi tidak bekerja dan akibatnya oli masuk ke dalam ruang pembakaran. Oli ikut terbakar di dalam ruang pembakaran. Nah, tentu semakin lama meski dimulai dari sedikit, oli akan berkurang dan berakhir pada boros oli dalam ruang carter. Oli berkurang dapat berakibat fatal karena mesin dapat mengalami overheat. Keempat – Asap putih keluar dari knalpot Akibat klep bocor bahkan sampai pada asap putih yang keluar dari knalpot. Oli yang masuk ke dalam ruang bakar akan ikut terbakar. Ini jelas tidak seperti terbakarnya bensin atau solar di dalam ruang bakar yang langsung habis dan berubah menjadi tenaga panas. Oli yang terbakar tidak dapat habis begitu saja. Hal ini lah yang kemudian menjadi asap putih keluar dari knalpot. Ini terjadi pada saat langkah buang pada masing-masing silinder. Sebenarnya kebocoran klep bukan satu-satunya alasan sebuah mobil mengeluarkan asap putih dari knalpot. Ada beberapa penyebab lainnya. Tetapi, kemungkinan dari kebocoran klep adalah juga yang paling mungkin dari semua sebab tersebut. Kelima – Mesin susah hidup Akibat klep bocor yang lain adalah susahnya mesin mobil Anda hidup. Ini jelas akan terjadi terutama pada saat start awal. Alasan yang masuk akal dari akibat klep bocor adalah karena tekanan kompresi yang rendah. Pada saat start awal, mobil dalam keadaan dingin. Untuk dapat hidup, tekanan kompresi maksimal sangat dibutuhkan. Selain dari api busi yang sempurna, tekanan pada bahan bakar dan udara juga harus maksimal. Jika terjadi kebocoran kompresi maka yang terjadi adalah bahan bakar dan udara tidak dalam kondisi siap untuk dibakar oleh api busi. Keenam – Busi cepat rusak Akibat klep bocor yang terakhir adalah kemungkinan umur busi tidak lama. Bahan bakar dan udara yang tidak tebakar sempurna akan mengakibatkan busi basah. Tentu saja ini akan menjadikan elektroda dalam kondisi yang tidak mudah memercikan bunga api. Terlebih lagi apabila oli sudah masuk dalam ruang bakar, dan ini juga akan ikut membuat busi semakin lembab. Di sisi lain, bahan bakar dan udara yang tidak terbakar dengan sempurna akan menyebabkan terjadinya karbon. Karbon akan bertumpuk pada kepala busi dan akan mengakibatkan busi berkerak. Kerak busi akan kemudian membara secara terus menerus dan akibatnya akan membakar elektroda pada busi itu sendiri. Untuk itu, apabila Anda menemui 6 enam gejala tersebut di atas maka Anda perlu khawatir pada mesin Anda terutama pada masalah kebocoran klep. Jika Anda mengalami hal demikian, sebaiknya Anda segera berkonsultasi pada mekanik kepercayaan Anda sebelum masalah yang lebih besar dapat terjadi. ^{Samaseperti tangkai katup yang bengkok, penempatan katup yang tidak pas dapat menyebabkan motor ngebul atau keluarnya asap dari knalpot motor. Hal ini dikarenakan klep tertahan. Akibatnya terjadi kebocoran yang menyebabkan dudukan katup dan daun katup tidak pas. Untuk memperbaikinya maka perlu menyekir katup supaya dudukan katup dapat tepat. 8.}

Bro and sis punya motor namun terdapat kebocoran pada bagian klep, dan belum sempat membawa ke bengkel? Kabaroto bersama Edi Motor akan memberikan beberapa tips cara memperbaiki klep yang bocor pada sepeda motor. Yang pertama harus anda lakukan adalah dengan membuka karburator, selanujutnya manifoln IN dibuka. Setelah dibuka akan terlihat posisi tutup klep, kemudian atur posisi tertutup pada klep. Setelah itu anda bisa memasukan sedikit oli mesin ke lubang saluran klep atau semprotkan cleaner. Setelah itu coba dengan menyela motor, dan semprot kembali cleaner atau oli secukupnya hingga kompresi kembali seperti semula. Jika cara pertama anda lakukan tidak berhasil maka, cara yang ke dua yang harus anda lakukan sebagai berikut. Kemudian yang perlu bro and sis lakukan jika sudah terasa ada kompresi, buka kembali klep dan pasang manifold dan karburator yang sudah anda buka. Langkah selanjutnya buka busi dan bersihkan kemudian pasang kembali. Selanjutnya putar gas hingga penuh sambil menyelanya. Jika mesin sudah hidup saat anda sela maka akan keluar asap putih ngembul dari knalpot. Jangan khawatir, asap itu keluar tidak akan lama, secara perlahan asap itu akan hilang dengan sendirinya. Baca Juga Motor Anda Ngempos dan Brebet? Ini Tips dan Solusinya Gas Motor Anda Berat? Simak Tips Ini! Rem Motor Berdecit? Hindari dengan Tips Berikut

. 182 241 160 176 172 153 24 40

akibat klep motor bocor